是使用*泛的一種閥門之一，它之所以廣受歡迎，是由於開閉過程中密封麵之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不大，製造容易，維修方便，不僅適用於中低壓，而且適用於高壓。閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封麵與閥座密封麵緊密貼合，阻止介質流通。我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時有方向性。結構長度大於閘閥，同時流體阻力大，長期運行時，密封可靠性不強。
 

　　作為重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,實現了介質輸送、截止、調節等功能,其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型、密封特性的影響因素及影響規律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。
 

　　針對電動法蘭截止閥的卡堵現象有好的處理方法嗎？
 

　　1.清洗法
 

　　管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕、密封麵上產生壓痕等。這經常發生於新投運係統和大修後投運初期。這是常見的故障。遇此情況必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封麵受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以衝掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，並對管路進行衝洗。投運前讓閥全開，介質流動一段時間後再納入正常運行。
 

　　2.外接衝刷法
 

　　對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采用普通閥時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接衝刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動閥的情況下完成衝洗工作，使閥正常運行。
 

　　3.增大節流間隙法
 

　　如介質中的固體顆粒或管道中被衝刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件-節流麵積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流麵積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。
 

　　4.介質衝刷法
 

　　利用介質自身的衝刷能量，衝刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：改作流閉型使用；采用流線型閥體；將節流口置於衝刷嚴重處，采用此法要注意提高節流件材料的耐衝蝕能力。